HOT ! 玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方

ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。《開発期間3年。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL。Genb 玄武 ハイトダウンブロックキット 2.5インチ ハイエース。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。326power チャラバネ　詳細不明。ミニキャブ U61T U62T 2インチリフトアップキット　送料込み！。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。＠ミラ、ミラジーノＬ７００ｓローダウン送料無料税込み９８００円。mk53s スペーシアカスタム ２WD Aired サスペンションキット 一式。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。ダイハツ 50系 エッセ 車高調。L175S ムーヴカスタム ピラーバー エッセ タント コンテ ミラ ミライース。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。GJアテンザ前期 純正 ショックアブソーバー。AXIS STYLING パーフェクトダンパー NEW 6G アルファード30系。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。クラウン　車高調　テイン　FLEX AVS。ゼロファイター製　EKシビックリアアッパーアーム　ショートver。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。ジムニー　JB64純正足回りセット【ほぼ新車外し】。トヨタ ハイエース 200 玄武2インチローダウンセット。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。JB23W モンスタースポーツ　ハイトアップスプリング。ハイエース　玄武　アジャスタブルスタビリンク　ショート。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。パーツ 326power_ID63_H100_32k。da17v シーエルリンク40mm。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。コンプレッサー 480 クロームメッキ 3/8NPT 標準出力 エアサス